このタイプのゴム押出機を知っている

冷間供給押出機は、ゴムの冷間供給に最適な特別に設計されたスクリューを使用して設計および製造されています。製造元と話し合い、さまざまなコンパウンドおよび押し出し用途のネジのさまざまなオプションを利用できます。

メーカーは最大24：1のL / D比を提供していますが、エンドユーザーが最も好むのは一般に12：1から18：1の範囲です。

ピンタイプCFE
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コールドラバーの供給には、金属探知機付きの供給コンベヤーを使用して金属粒子を除去することをお勧めします。これにより、スクリューまたはバレルの損傷を回避できます。一部のプラントでは、金属探知機の感度が低い値に調整されているため、事実上、探知機が役に立たなくなっていることがわかりました。

すべてのCFEには、押し出された製品の形状とサイズが均一になるようにバレルの温度を制御する温度コントローラーユニット（TCU）が付属しています。

コールドフィード押出機のバリエーションとその用途は次のとおりです。

プレーンバレルタイプコールドフィード押出機–名前が示すようにこれらのCFEにはプランバレルがあり、ホース、ブランク、フルオロカーボンゴム、ブチルゴムなどの製造に使用されます。
ピンバレルタイプのコールドフィード押出機–これらのCFEには、バレルからスクリューの中心に向かって突き出ている約80〜100本のピンがあります。これらのピンは、ゴムがバレルとスクリューの間で練られるときに、ゴムの混合と分散を促進します。その結果、優れた均質性と押出物品質を備えた加工ゴムが得られます。ピンタイプコールドフィード押出機のこの柔軟性は、すべての人に愛されており、さまざまな用途を含む多くのゴムコンパウンド配合のユニバーサル押出機になっています。押出機のトルクが高いため、硬質ゴムコンパウンドも処理できます。
ベントタイプコールドフィード押出機–ベントタイプまたは真空タイプの押出機は、非多孔質プロファイルおよびホースの製造用に開発されました。これらのCFEには、特注のスクリューと、押し出されたコンパウンドから気泡を排出するために取り付けられた真空ポンプ付きのデガッシングバレルがあります。
トリプレックス押出機
中田製トリプレックス押出機

共押出：顧客固有のカスタマイズと使用法の複雑さの要求により、さまざまなプロファイルを製造するための共押出が導入されました。そのため、今日では、シンプレックス、マルチプレックス（デュプレックス、トリプレックス、クアドラプレックス、およびクインタプレックス）、およびローラーヘッドテクノロジーが使用されています。 2、3、4、5層のピギーバックタイプのマルチプレックスラインはコンパクトな構造になっています。

ローラーヘッド押出機
BerstoffMakeローラーヘッド押出機

ローラーヘッドテクノロジーには、プリフォームヘッドと2ロールカレンダーを備えた押出機の組み合わせが含まれます。それらは2つの利点を提供します–シート幅全体にわたって材料の厚さの高い均一性と、より厚い厚さでもエアトラップがないこと（エアトラップの有無にかかわらず最大3mmの厚さのシートを与える従来のカレンダーラインに対して約20mmの厚さ）と優れた均質性生産された材料の。

これらの特性は両方とも、タイヤ部品、Vベルト、コンベヤーベルト、タンクライニング、カバーシート、ブランクシート、ルーフィングシートなどの高品質のゴム製品にとって重要です。ローラーヘッドのシート幅全体にわたって均一な厚さの場合、単独で、または互いに組み合わせて使用​​できる3つのオプションがあります。ロールクラウニング、ロールクロッシング、またはロールベンディングで、ロールの弾性たわみを補正します。 （これらについては別の投稿で詳しく説明します）

今日の世界では、これらのテクノロジーの使用法が重複していることがわかります。たとえば、タイヤ業界では、次のことに気付くことができます。
トレッドとサイドウォールは、シンプレックス、デュプレックス、トリプレックス、クアドラプレックスラインを使用して押し出されます
Apexは、Simple＆Duplexを使用して押し出されます
インナーライナーは、シンプル、デュプレックス、ローラーヘッドテクノロジーを使用して押し出されます

ゴム押出はそれ自体が大きなテーマですが、上記の用語とゴム押出機の種類を知っていれば、良いスタートを切ることができます。

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